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  重油发电厂工作机组的感应器器会选择

序号	项目	内容	备注
1	温度传感器	0 无 1 自定义电阻型 2 VDO 3 SGH 4 SGD 5 CURTIS 6 DATCON 7 VOLVO-EC 8 SGX 9 保留 10 保留 11 数字低输入有效 12 数字高输入有效	自定义电阻型输入电阻范围为  0Ω-999.9Ω，出厂默认为 SGX 传感器。
2	压力传感器	0 无 1 自定义电阻型 2 VDO 10Bar 3 SGH 4 SGD 5 CURTIS 6 DATCON 10Bar 7 VOLVO-EC 8 SGX 9 保留 10 保留 11 数字低输入有效 12 数字高输入有效	自定义电阻型输入电阻范围为  0Ω-999.9Ω，出厂默认为 SGX 传感器。
3	燃油位传感器	0 无 1 自定义电阻型 2 SGH 3 SGD 4 保留 5 保留 6 数字低输入有效 7 数字高输入有效	自定义电阻型输入电阻范围为  0Ω-999.9Ω，出厂默认为 SGD 传感器。

 

序号	设 置 内 容
0	转速
1	发电频率
2	转速+发电频率
3	转速+机油压力
4	发电频率+机油压力
5	转速+发电频率+机油压力
6	机油压力

a) 再启因素与发起机剥离处理的经济条件有三类，速比、风能发电站速度、汽车液压油经济压为能能专门处理动用，提倡汽车液压油经济压为协调速比、风能发电站速度时候动用，意图是使再启动起动电机与发起机及早剥离处理。 b) 三相电机转动速度比是使用三相电机转动速度比调节器器信息采集的电站机的雷达回波图三相电机转动速度比，三相电机转动速度比调节器器为装于热车机人体上检验飞轮齿数的带磁系统。 c) 选为择转速比时，提高认识打着机飞轮齿数与安装值那样，不或许或许会出现违章停车停止或欠速停止。 d) 若生产发调速电飞机机组没得发动机转速传传感器，请别取舍相对项，不然的话将出现了再启动不到功或效率表现缺失报警信号停止时。 e) 若火力发高压电冷库机组不能油压机感应器器，请不需要会选择相对应的项。 f) 若起步成功率的 能力未选用风能电站站声音频带宽度时，则管理器不终端采集及提示 风能电站站的有关的充电电流(可app于高压泵设备)，若起步成功率的 能力未选用转动速度时，则管理器提示 的转动速度由风能电站站声音频带宽度和风能电站站机极数折算。  
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