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（1）故障现象  一辆EQ1141G型载货汽车，装配的是VE型分配式喷油泵。将点火开关转到“起动”位置，柴油电站机起动，松开点火开关待其自行回到“工作”位置后，柴油发电机立即熄火。

（2）故障查找分析  首先检查油箱，油量充足。检查低压油路，油路正常。拆开高压油管接头，起动柴油生产欧宝平台 ，排查报告低压燃油管，液压保持稳定。怀疑是喷油器的工作不对常，卸掉喷油器，在喷油器手泵冲击试验格斗台排查报告，喷液压力和工作区域效率均非常符合原则。基于开启柴油车发电站机检查高压油时油压充足开始误以为VE型分配泵熄火电磁阀（电磁式断油阀）工作是正常的，再次检查熄火电磁阀，发现点火开关处于“工作”位置时，熄火电磁阀的接线柱上无电流通过，检查熄火电磁阀电路，发现电路中的电阻损坏（断路）。

由前述熄火电磁阀的工作原理可知，点火开关处于༺“起动”和“工作”位置，流过线圈的电流通过了不同的线路。将点火开关转到“起动”位置，从蓄电池来的电流直接流经熄火电磁阀感应线圈，而将点火开关转到“工作”位置时，从蓄电池过来的电流通过电阻后再流经线圈，以避免线圈长时间通过较大的电流而导致过热烧坏。当该电阻断路损坏，起动后点火开关回到。工作。位置时，线圈无电流，阀门关闭高压油路，因而柴油带欧宝平台 熄车。

（3）故障排除  更换同型号的电阻，故障排除。

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