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(1)故障现象  一台6CTA8.362柴油发电机🌳，喷油泵因故障进行过分解、换件和试验台调校，技术参数正常，但装入柴油机上工作却出现柴油机动力不足、排气管排浓黑烟的现象。

(2) 故障查找分析  柴油并网欧宝平台 动性力不佳、泄压阀管排浓冒烟，是柴油密度点燃不全的但是。解析方法方式：

①进行检查气氛滤芯如果没有空气能管道堵塞。

②依据这两个正时销导入的步骤排查泵油是正时的。

③检验喷油器喷汽压力和吸雾现状。先要diy制作一款丁形带直连管连接头的三通管，在这其中一款直连管连接头装在喷真空泵的任意分泵上，一款直连管连接头装上线的标准规范喷油器，别的款直连管连接头组装被测喷油器。用再启动机带柴油车并网欧宝平台 高速旋转，查看二个喷油器可否一起喷油，若一起喷油，则说明怎么写被测喷油器的喷油压机力遵循标准，一起查看做雾化问题。经查检喷油器工作上好。

④检测气门腐蚀痕迹常规、无漏气声。

⑤檢查加发动机油口无漏气声、气式垫处一样常，气式无漏气。

⑥按照溢油法检查康明斯6CT柴油带欧宝平台 提供的油时间间隔。排出去快慢压燃液压管冷空气，将控速器手柄确定在提供的油位址。卸掉喷液压油泵1分泵低压液压管，双向盘飞轮，到静音发电量机正时销能插入时，在飞轮壳观察孔作一标线，并在标线所正对的飞轮轮齿上作一记号。反向盘飞轮大概40°CA，再缓慢正向盘飞轮，观察喷油泵第一分泵出油阀紧帽油面。当油面刚有轻微波动时停止盘车，在飞轮壳观察孔标线正对的飞轮轮齿上再作一记号，两次记号之间的齿数对应的曲轴转角就是实际供油提前角。经检测，实际供油提前角为0°CA，小于规定的15°CA。因此故障原因即是在喷油泵装配时忽略或改变了喷油泵凸轮轴与调速器飞锤的装配位置关系，导致供油不正时。正确的装配方式是在油泵试验台上装配喷油泵时，应在第一分泵出油阀紧帽油面出现轻微波动时，再使凸轮轴顺时针旋转7.5°CA，然后装配飞锤使其突耳与正时销配合，或顺时针旋转后使喷油泵凸轮轴上的缺口与正时销配合。若不注意装配角度，就会出现正时销可对应插入相对应的销孔，而泵油正时歪斜确的现状。

(3)故障排除  可就机应急排除此故障。过程如下康明斯6CT柴油并网发电机飞轮共有138个齿，15°CA对应5.75个齿。首先正向盘飞轮使喷油泵第一分泵处于刚开始供油的位置，打开正时齿轮室观察孔，拧下喷油泵正时齿轮锁紧螺母，用拉拔器将正时齿轮与泵轴的连接松脱，注意不要让曲轴转动而改变泵轴的角度。确认柴油风能发电机第1缸处于压缩冲程上止点，然后正向盘飞轮5.75齿，即第1缸活塞在压缩冲程上止点后15°CA位置。装上正时齿轮与锁紧螺母，检查正时齿轮有适当齿隙。试机，排烟正常，故障排除。需要说明的是就机维修后，不能再通过正时销插入的方法来确定供油提前角，除非再次分解调校喷油泵以彻底解决。

原装的康明斯6CT柴油来欧宝平台 的喷油阀正时销自始插入图与飞锤突耳嵌合就是因为喷油阀首位分泵喷油延期角已被绑定，本质性上产生的是喷油阀凸轮轴轴与变速器飞锤的装配线的地址是绝无仅有比较固定的。现场事业中，应预防分手后或普攻的优化其协调的地址社会关系以至于喷油正时被损毁。

   

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