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几台6135D型75kW柴油发动机生产发直流💎电空气能机组启车至载荷系数转动速度后，合上激磁启闭，生产发直流三相异步变频电动机不生产并网风能风能并网发电；缓慢按压激磁控制键时，电阻值表现示生产发直流三相异步变频电动机电阻值为300v：由人工操作激磁转变成自动式激磁后，生产发直流三相异步变频电动机电阻值又从300v降为OV系统故障研究：

6135D型75kW重油电站站冷库发动机组开机启动至特殊带速后，合上整流电总启闭。当整流电按纽电源开关按钮在主动改人工全自主开启发动机组职位时，不必须要 轻按整流电按纽电源开关按钮，电站站机主动成立轻载电阻。轻载电阻符合国家标准要求后，由主动改人工全自主开启发动机组整流电改换为主动整流电，经进行调节后给用电户机械设备变电。而这台重油电站站冷库发动机组开机启动至特殊带速后，合上整流电启闭，整流电按纽电源开关按钮在主动改人工全自主开启发动机组职位时，必须要 轻按整流电按纽电源开关按钮也能够成立轻载电阻，这就阐述主动改人工全自主开启发动机组与主动整流电按纽电源开关按钮的职位不稳确且还会伴有有某个错误普遍存在。具体情况问题有：把控好柜上主动改人工全自主开启发动机组变阻器断路：主动改人工全自主开启发动机组整流电与主动整流电启闭的职位不稳确。

系统故障加工处理：

①关机后，先懂得调整清理整流与系统系统智能整流控制启闭的地点，以系统系统智能整流行为开发输出功率时须滑动整流控制键。整流控制启闭在清理地点时，不须要滑动整流控制键就可开发输出功率，这情况说明清理与系统系统智能整流地点不对确。

②启动柴油密度风能发变频电动机至功率发动机转速后，合上整流面板开关，风能发变频电动机不风能来发电量，轻按整流按纽时也无想法。

③柴油机车发直流无刷三相电机组机宕机后，檢查♔供电系统箱内各个部位件，看到人工操作时变阻器内有断路不良现象。换个人工操作时变阻器，如果开机启动柴油机车发直流无刷三相电机组机至额定的时速，合上整流电面板开关后，人工操作时与电脑自动整流电都会以发直流无刷三相电机组。

   

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