6BT型柴油打火机机二是、四和六道上轴瓦(由打火机公民权端开算)是差不多的。7道上轴瓦的油槽都在轴瓦中央军事,组装时较宽另一侧应放至欧宝平台
身体的飞轮端。不同轴瓦都全是个装位置位置定位圈的槽,组装时此槽应靠紧欧宝平台
身体的位置位置定位圈止口孔。进给承用螺丝钉锁紧螺栓在欧宝平台
身体的滑动轴承座孔内。 主轴瓦的安装位置的序号,是从气缸体的额前端考试计为第一号。KTTA型柴油机的轴瓦是从一至七号。 KTTA型柴油车机窄的轴瓦装设是缸套上第一个和第八轮毂轴承座孔。其中看空装设宽的轴瓦。上轴瓦有着油孔,下轴瓦上也没有油孔。两个轴瓦的瓦带上也有谱号,以指路明是规范标准的(STD)或许是扩大的的尺寸( OS)。 轴瓦是自由弹势--轴瓦在自由状态时,并非呈真正平圆形,其曲率半径略大于座孔的半径,即R1>R2,如图2-67a所示,此增大值称为只有弹势或弹𒈔片量(一般为0.38~0.63mm)。这样,轴瓦装入做空后便产生外张弹力,能自动卡在做空中正确就位,便于维修、装配并能精密地和座孔结合。 瓦背与座孔间贴合面上的摩擦力,是通过轴瓦和座孔间配合的过盈量来保证的。也就是轴瓦外径周长稍长,当轴瓦压入做空并用一定压力压紧后,轴瓦稍高于座孔平面,高出量为h,如图2-67b所示。 主轴承(含连杆轴承)螺栓紧固后,使上、下轴瓦压紧,并将周围高出部分全部压入做空内后,轴瓦的圆周过盈就变成径向过盈,如图2-68所示,并对轴承座孔产生径向压紧力(图中箭头所示),保证工作时轴瓦与座孔相对固定,使轴瓦工作时不转、不移、不振并有利于散热。过盈🦹量可在专门量具上测量,也可以报轴瓦放入座💞孔后,按规定力矩紧固螺钉,然后松开一侧螺钉,用塞尺测量分界面处的间隙。一般连杆0轴瓦此间隙为0.05~0.10mm,主轴承为0.08~0.10Mm,主轴承为0.08~0.15mm。