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 康明斯6𒈔BT型柴油机的气缸套均采用单体可拆卸湿式气缸套，如图2-5所示。这种湿式✱缸套外圆表面直接和冷却接触，冷却效果好。为了提高缸套的耐磨性，缸套内表面有磷化物涂层。

   气缸套的径向定位是在缸套外表面上、下部位有一个凸出的圆环带，分别称为上支持定位带和下支持密封带。上支持定位带和气缸套为过盈配合，过盈量为0.02～0.04mm，地处下支撑力（6BT型汽油机机）的底下。首位道胶封圈为多边形圈，布料材质为腈橡胶制品封环，装进后，方面和蒸发液接触的面积，即能以避免相互配合面生绣，有利拆解，又能借其吸振，解决穴蚀

，表面呈蓝色；中间一道为圆形圈，材质为乙烯丙烯合成橡胶密封环，抗热性和耐压缩性好，表面为黑色；底部一道也是圆形圈，材质为硅树脂橡胶，耐油性好，表面为红色。三种圈的相互位置在维修更换时不能装错。

    6BT型柴油密度机气式套下部分的密封性能圈如下图一样2-6一样。

    气缸套的轴向定位是利用上端的支撑凸缘现实。气缸套装入座孔后，气缸套顶平面略高于气缸体上平面，6BT型柴油机气缸套的凸出量0.08～0.15mm。当防松螺丝节流阀盖螺丝时，可将节流阀垫压得更紧，以确保节流阀的封严性，以防止降温和节流阀内的油田乙炔气窜漏。但这里凸起来位置可以太高，一旦违反因力P的使用会使节流阀倾斜，还会使凸缘根生产裂痕，长为2-7表达。

    气缸套上平面制有一直径较小的凸台，称为挡焰凸缘，它能防止缸垫冲坏。

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