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4冲程重油汽车发驱力和酒精柴油汽车发驱力一样的，每隔上班反复的也体验进气、降低、做功和res排气4个日程；但致使重油汽车发驱力用的生物燃料是重油，其黏度比酒精柴油的黏度大，很难蒸发器，其知爆炸水温却比酒精柴油低。故而可燃结合气的导致及起火具体方法是和酒精柴油汽车发驱力的不一。

   （1）进气行✱程  柴油发动机在𒅌进气行程吸入气缸的是空气，而且吸入空气量的多少与发动机燃油消耗和产生的动力直接相关。因此，康明斯6BT柴油机上增设了废气涡轮增压器，以保证进气行程中能吸入足够的空气量。

   （2）压缩ඣ行程  活塞上行时将吸入气缸的空气进行压缩，♏由于柴油机气缸压缩比较汽油机的高（一般为16～22，康明斯6BT汽油机机为17.5），之所以缩短终了节流阀内的废气经济压力多达3.5～4.5MPa,溫度则高达mg423～673℃，大大超过了柴油的自然温度（约327℃）。

   （3）做功行程  由于压缩行程终了时缸内空气的温度远远超过柴油的自燃温度，故当柴油喷人气缸后ܫ，在很短的时间内与空气混合后立即自行发火燃烧，并使气缸内的气压急速上升到6～9MPa，热度则提高到2000～2500K连杆即被油田混合气体促使而由上向下健身运动，带来曲轴扭动做功。

   （4）排气行程  当做功行程接近终了时，排气门开启，此时，一部分废气靠压力自动排出气缸，其余废气则在活塞到达下止点后再向上止点移动时ᩚᩚᩚᩚᩚᩚ⁤⁤⁤⁤ᩚ⁤⁤⁤⁤ᩚ⁤⁤⁤⁤ᩚ𒀱ᩚᩚᩚ被强制排到废气涡🌸轮增压器中。因为排出的废气具有一定的压力，能推动废气涡轮增压器的涡轮高速旋转，带动增压叶轮将新鲜空气压入气缸，与更多的柴油混合燃烧，保证发动机发出大的功率。通过涡轮的废气最后经排气管排入大气。

    增压发动机与自然吸气发动机相比，其功率可提高25%左右。

B型号产品柴油发动机密度密度打火机机发起机是高电磁感应同一引射式，其增压更高而零0部件短路电流的余量大，柴油发动机密度密度打火机机机输入工作电压涵盖为42-132kW。伴随用了直喷式助燃室，标准气缸体铸件结构的简单化，并能限制冷却后液携带的能量，由于可用错误率好的、空调噪声小的换气扇和体积大概小、线质理轻的水冷散热片、康明斯厂家在设定B型号产品柴油发动机密度密度打火机机机时，大量用了有局限元养成和模态分折等现时代化的分折和核验有效途径，关键在于使各部件的地应力较低，部件占比较少；同一，还用较多的O形胶封圈和具有着双反应的产品 混凝土构件，而使减低了问题率，超过了较高的不靠谱性，并限制了发起机的总线质理。685.9型柴油发动机密度密度打火机机机的部件就只有180种和760个，与相似型柴油发动机密度密度打火机机机比起，部件玩法限制了15%，占比也特别限制。

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