曲轴连杆机构故障主要原因——轴瓦间隙大导致机油压力低
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发表时间:2016-12-19【】
(1)错误码的现象 三辆装用机会康明斯6BT5.9汽油密度机的散裝塑料车,因汽油密度机高温天气时直接倒水,缸体骤冷后水道曾经到后有两条大缝隙。换掉了缸体、主轴轴承瓦(条件)、连杆瓦(条件)、活塞环环,恢复后启用汽油密度机,冷态是湿润油气压满足4kPa左右,热态时湿润油气压警报灯开起(<0.6kPa),怠速时能见到少少的金属件拍打声。
(2)故障问题找出定量具体分析 经查看,防锈液油限压阀完整,,防锈液油的各种压力报警装置灯器正常值。替换防锈油泵后试航,防锈液油报警装置灯灯仍亮起。定量具体分析防锈液油的各种压力不了确立的原由也许是流露。经核实修换轴瓦是无检测的曲轴轴颈规格,正是因为顾虑是是因为轴瓦空闲时间大,引致防锈油液化气泄漏。
对静音机进行拆解定期检修,重心定期检修轴瓦气隙。定期检修最终结果气隙竟达成0.30mm。再精确测量曲轴轴颈,是光磨过三级(0.25mm)的尺码。调整的规格轴瓦与光磨过的曲轴能默契匹配,气隙突出超差,大数据是平常能默契匹配气隙(连杆瓦气隙0.038~0.116mm,主轴电机瓦气隙0.04~0.119mm)的多少倍,诱发从轴颈与轴瓦间泄漏的加脂油大大大过于平常量。很大史漏加脂油,压不可成立,另外出连轴瓦声音。
(3)告警修理 根换一组组提高特级(0.25mm)的轴瓦,装推免面试机,所有的没问题,发动机油负担短信报警灯没有亮起。
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