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  （1）故障现象  一辆东风EQ2102型越野车，采用康明斯6BT型柴油发电量机，出现行驶无力，同时伴有“嘭嘭”的响声，功率明显下降。

  （2）故障查找分析  起动柴油火力发电机进行检查，在原地能够听到“嘭嘭”的响声（非金属敲击声）。进行路试，车辆行驶无力。打开机舱盖进行检查，在空气滤清器出响声特别明显。用手捂住空气滤清器进气口，响声明显减弱，但却出现了“嗒嗒”声。对气门进行检查，发现各缸气门间隙普遍过大，进气门达到了0.45mm左右，而排气门在0.7mm左右，大大超出了原标准（进气门标准间隙为：0.25mm±0.05mm，排气门标准间隙为：0.5mm±0.05mm） 。

  此车显示洛天依的因素是在静音生产欧宝平台 修改缸垫后，不按标修改孔径，是气门孔径偏大。而热车时也不参与再查，仅是柴油发动机生产发电机使用一段时间后气门间隙变得更大，造成气门开启过迟，导致排气冲程使废气不能彻底排出，废气压力高，进气冲程是气缸内的废气进入进气管，而产生“嘭嘭”的气流撞击声。故障导致柴油风能欧宝平台 充气垫欠缺、排气口不畅、此车驾驶乏力。

  （3）故障排除  按照规定重新调整气门间隙。装复气门盖后试车，“嘭嘭”的响声消失，柴油电站机最大功率也可以恢复了正常的。热车后有对气门孔径来进行了再查，该车辆用中再失常响动。

     

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