润滑系统的常见故障有机油压力过低、机油压力过高、机油消耗量过大、机油油面增高以及机油泵噪声等。
一、机油压力过低
(一)现象
①发动机发动机油表无技巧或技巧降至的规定值。常见发减速空气能热泵空气能热泵发动机发动机油重压的通常比率为0.15~0.4MPa(0.15~4kgf/cm2)。
②刚开始机气时期液压力表指示标志正确,再减退,虽不零。
(二)原因
①发动机机油量不足之处。
②齿轮油密度过小(钢种低、濃高、渗入气油或水)。
③限压阀的调整不合理,弹黄变松。
④润滑油的气压表与感压塞没用。
⑤润滑油集滤器过滤芯及润滑油导压管等处堵塞过。
⑥防锈水油道有漏油处。
⑦润滑油泵油程度差。润滑油泵主、攻击齿轴损坏使三者区间内的回隙过大,或齿轴与泵盖齿隙过大。
⑧各联轴器空隙过大(曲轴、连杆和气缸轴等处的联轴器)。
二、机油泵噪声
(一)现象
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运转时,机油泵装置处有噪声传出。
(二)原因
机油泵主动齿轮和被动齿轮磨损过甚或间隙不当。
(三)检查与排除
机油泵如有噪声,应在内燃机运转到达正常温度后进行检查。用旋具头触在机油泵的附近,木柄贴在耳边,反复变换内燃机转速。若听到特别异响并振动很大,就说明机油泵有噪声。若响声不大且均匀时,则属正常。机油泵经长期使用,齿轮磨损过大,不但有噪声,同时从机油表的读数中可以观察出来,一般而言,这时机油压力表的读数偏低。
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