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 WP10 /12汽车发主观因素气门缝隙的进行调节

WP10柴油密度发起机的气门厚度：进气门0.30mm，泄压阀门0.40mm。另外，带WEVB系统软件的厚度为0.25mm。WP10发起机的气门厚度和WD615发起机的差不多。

WP12柴油机启倾向的气门腐蚀痕迹进气门0.40mm，改装排气管门0.60mm。这里面，带WEVB系统的腐蚀痕迹为0.40mm。

如果发动机不带WEVB系统，则只需用上述（WP6发动机气门间隙的调整）方法调整进排气门间隙到规定值🍌即可如配有WEVB系统，则调整排气门间隙时，需要分两步进行🅺调整。

①调低res𝔍进气阀门叉臂上的气门开距调低螺母，使WEVB小活赛与res进气阀门杆下开距在的要求参数值（如WP10为0.4mm），这一点与还还没有WEVB裝置时的气门开距调低还还没有区別，可是在调低应立即重视WEV8小活赛一些要压究竟 而又不可使res进气阀门拉开。重视也不要让EVB支承臂上的调理螺母总承会影响到res进气阀门开距的调低。

②调准支承臂螺母与叉臂的空闲时间调准res改装改装排气管管管管门基础空闲时间后，将EVB支承臂上的调准螺母向前旋，使其完成放下去，在WEVB小柱塞式与res改装改装排气管管管管门杆端（或调准螺母与叉臂间）隔以规定要求空闲时间层厚的塞尺（如WP10为0.25mm），调准支承臂上的螺母，使WEVB小柱塞式完成退还到叉臂，但可以使res改装改装排气管管管管门访问，紧锁调准螺母，拆下塞尺。此两步的调准事实上是调准WEVB𓃲在res改装改装排气管管管管叉臂不活动的冲程，WEVB小柱塞式可伸开叉臂的层面，故而控住小柱塞式可以作为使用在res改装改装排气管管管管门的层面。

应说明的是，第二步的调整并不影响气门间隙。以WP10为例，0.4mm是排气门总的气门间隙，绝不是将0.4mm的间隙减少了0.25mm，仅仅是将0.4mm总间隙中的0.25mm分配到了摇臂与推杆端。公明欧宝平台

前面的潍柴发动机简介中已经讲过，WP10柴油发动是两气门机构，而WP12柴油发动机是四气门机构。

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