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  （1）起火钥匙电开关

点火钥匙开关在“ON”位置时的四种状态：

1——钥匙面板开关按钮在“ON”所在座位，初步判断申请面板开关按钮在“OFF”所在座位，打火机如果没有无法或运转

2——钥匙启闭按钮在“ON”所在角度，原因明确提出启闭按钮在“OFF”所在角度，汽车发思想不存在正常运作或正常运作

3——钥匙旋钮在“ON”部位，打着机重启

4——钥匙旋钮在“ON”职位，发起机开始

在状态1ꩲ的情况下，ECU检测水温、进气温度压力等模拟输入量，以及制动信号、离合器信号的等信号量并对电控系ꦓ统进行自检。

转动点火钥匙到“ON”位置时，需要停顿片刻，待检查发动机预热灯和故障灯熄灭后再启动发动机。预热灯工作状态当ECU检测到水温、进气温度过低，需要使用进气预热，ECU输出信号，驱动进气预热继电器对发动机进行进气预热，同时点亮冷启动灯，提示驾驶员发动机正处在预热状态，这时驾驶员需等待预热灯熄灭后再启动𓆉发动机。故障灯工作状态系统正常的情况下，故障灯在钥匙打到“ON”位置时，系统开始自检，同时故障灯亮，如果自检没有问题，2s后故障灯熄灭，发动机可以点火；如果系统检查出有当前或历史故障，故障灯点亮后常亮，必须排除或确认这些故障不影响启动后再启动发动机。

另外在状态1下，系统的K-LINE（诊断接口通信）处于激活状态，可使用诊断仪对发动机进行离线诊断。

在状态2的情况下，如果发动机有当前或历史故障，诊断灯将会依次闪出相对应的故障闪码。

状态3为发动机从停机到着火的中间过程，点火后发动机将一直在状态4运行。

（2）故障诊断功能

电控系统具有故障诊断功能。在点火开关“ON”位置时，打开故障诊断开关，就可以通过诊断灯输出故障闪码。诊断请求开关为常开开关或自复位常开开关，一端接E♑CU端子1.72，另一端由1.04供电。诊断灯驱动端为1.22，诊断灯地端为1.30。

（3）巡航功能

BOSCH电机控制软件系统软件系统增长巡航工作供挑选，该工作可进行此车在道路交通上行速率驶时，不需踩下油门脚踏板就能坚持固定时速，增长司机放松性。

巡航安全使用具体方法方式。

①判断巡航“ON/OFF”电源开关在“ON”的位置上，存在Standby形式，等待时间巡航。

②切实保障行行驶度在50km/h（最低值巡航行行驶度）左右。

③按“SET+/-”电源开关，车体即控制电动车速度，迈入巡航睡眠状态，这个时候脚都可以从油是门上放下去。

④此刻若是想超车，都可以踩油门，汽车行业进行提速情形，以多于今天布置坡道的进程超车，松手油门，发动机转速慢慢来换回布置发动机转速。

⑤若是 想改变巡航行车效率，能够按“SET+”或“SET-”面板开关，实现巡航效率的点加或点减，每按一些改变1km/h。

⑥当驾车员踩杀车或踩离合，也可以选择泄压阀行车制动器，控制系统智能关闭巡航，回家后Standby等待中巡航玩法。如何驾车员想坏点重新迈入巡航动态，同用按下面公式Resume恢复如初转换开关，整个车看起来又将回家后昨天关闭的巡航网络速度。

⑦驱动员只需要将“ON/OFF”开关按钮调回来“OFF”具体位置上，操作系统即截止巡航。

巡航开关的电气连接线路，开关供电为端子1.04，四个开关都为自复位常开开关。

（4）排气制动功能

车辆用户可通过ECU,实现对排气制动阀的控制。排气制动的电气连接线路：排气制动开关为常开开关，一端接ECU端子1.32，一端由1.29接地。开关闭合时，ECU的端子1.32给电，ECU通过端子2.03、♔2.06输出排气制动阀驱动信号（接口在发动机线束上），实现排气制动功能。

（5）冷启动功能（预热功能）

如果整车需要到气温-15℃以下地区行驶，则必须使用预热功能。

柴油机ECU自动根据环境温度进行控制预热，当ECU判断环境温度过低时，启动前发动机必须先预热。ECU通过端子1.55、1.59驱动预热继电器，开始预热，同时通过端子1.38点亮冷启动灯，提示驾驶员正在进行预热，等预热🎀灯灭后再启动发动机。

（6）空调怠速功能

部分大型客车，怠速时，可能会觉得空调功率不够，这时可按下仪表板上的空调请求开关，由ECU提高发动机怠速转速，从而改善整车空调效果。空调请求开关的电气连接线路：空调请求开关为常开开关，一端接ECU端子1.42，另一端由𒆙1.04供电。

（7）发动机舱副停车功能

根据此用途，驱动员可在打火机舱直接性停下打火机，这也还可以被视为紧急救助停止用途。

发动机副停车开关的电气连接线路：发动机副停车开关为自复位常开关，一端接1.47，一端由1.29接地，开关闭合时发动机停止工作。

（8）发动机转速输出功能

BOSCH CA6DL2/6DF3电控系统提供发动机转速输出功能，电气连接线路发动机ECU以脉冲的形式（默认8脉冲/转）将发动机转速输出给整车仪表。公明欧宝平台

（9）发动机启动控制功能

ECU把控发起机开启的机电接电缆线：钥匙启闭在“ON”位置上上时，ECU接插件1.40通电；“START”位置上上时，ECU接插件1.61收到开启数据信息（24V）。当P档启✃合拢拢（变挡箱挂入P档）时，ECU按照接插件1.37（舒适）把控开启继机械合拢，使启心理的工作，开启发起机。P档启闭重新安装在变挡箱上，为常开启🐈闭，两端接ECU接插件1.85，另两端由1.04配电，打倒P档时，P档启合拢拢。

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