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 水汽空气滤芯器和进气内部管道系统维护

在没有空气滤清器的情况下不要运转柴油机，应记住规定的保养及更换周期，按保养要求清洁空气滤清器或更换滤芯。在灰尘较多的环境中使用时，应适当缩短滤芯清洁更换周期。当进气阻力过大、空气滤清器阻塞报警器报警时也应对空滤芯进行清洁或更换。在进行空滤器保养工作前，必须了解空滤器的结构和工作原理，避免漏装重要部件或发生错误动作。柴油机每运转250h或3个月要清洁外滤芯，每运转1000h或1年要更换滤芯。清洁时，首先彻底清洁工具，手上不得粘有任何油污，然后拆下外滤芯，用干净的压缩空气从内向外冲吹滤芯，不可从外向里吹，且空气压力不能过高(压缩空气压力应为400kPa)。通常滤芯经5～6次压缩空气吹过后就应报废，应更换新滤芯。清除滤芯上的灰尘时，纸质滤芯切不可用汽油和水洗刷，经常浸水会导致纸滤芯破损。清洁完滤芯后检查滤芯是否有破损，检查方法将照明灯放入外滤芯内部，观察有无损伤。同时仔细检查滤芯的密封圈是否完好或脱胶，根据情况重新用胶粘好或更换，更不可漏装密封圈。空气滤清器若带有安全滤芯，在整个使用期间不用拆下清洁，直至重新更换(更换外滤芯时同时更换)。对于旋风式滤清器需正确安装导流罩，其外滤芯端部的塑料罩即为导流罩。罩上的叶片使空气旋转，80%的灰尘在离心力的作用下分离，收集在尘杯中。空气滤清器外滤芯的吸尘量只有19.7%，也就说，空气滤清器的滤清效率80%要依靠导流罩来实现，所以，任何情况下不要漏装外滤芯端部的塑料导流罩，且要安装正确。

存放空滤芯时不要打开存放，或堆放在潮湿地的地面。使用滤芯前要检查，要使用推荐型号滤芯。随意更换不同规格的滤芯也是引发柴油机故障的主要因素。若选用的滤芯孔隙过大(滤清精度过低)，会加速气缸的磨损(如同空气滤清器短路时的危害)；若选用的滤芯孔隙较小(滤清精度过高)，会引起吸入气缸的空气不足，将导致混合气燃烧不良，同时，还会引起进气时燃烧室负压过大(远低于曲轴箱内的气体压力)，从而造成大量润滑油窜入燃烧室等。公明欧宝平台

应也不确每季度或不也不确每季度地查看进气管是不是故障、橡胶软管是不是融化开裂、卡箍接头是松掉等，若会发现固定不变螺帽滑丝、连入橡胶管有衰老、破裂想象，应实时清理和更改，还是比较是空气当中滤芯至齿轮增压器机壳两者之间的压缩空气管应特别重视。柴油机长时间在连接软管密封不严或破损的状态下(空气滤清器短路)工作，会造成进入气缸的空气过脏，砂粒和脏东西超预算、以此高速度液压缸、气缸和气缸环的旱期偏磨，转而致使拉缸、窜气、粘环和烧进行湿润꧙处理油等洛天依，和还可以加快和提升进行湿润处理油的𓆉水污染。

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