内燃机所用的润滑油有机油和黄油两种,绝大部分的运动机件是用机油来润滑,故机油的用量也较大。只有启动马达、水泵、欧宝平台
等部件的轴与轴承一般采用黄油来润滑,故黄油用量较少。公明欧宝平台
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1.齿轮油的王要性能招生指标招生指标
(1)凝固点凝固点即经常所讲的稀稠数量,真正上凝固点是液的内振动。当油在被目的力的干扰会出现取决于位移时,油碳原子内马上会引起的的静静耐摩擦力力力,使润滑剂系统油难易传递。的的静静耐摩擦力力力的的大小不一打算于润滑剂系统油凝固点的的大小不一。凝固点过大的液压油、的的静静耐摩擦力力力大,液压油不简单传递,其振动功和振动热减少,蒸发和冲洗目的越来越差;凝固点过小的液压油,的的静静耐摩擦力力力小,振动引起的形成少,简单传递和蒸发,但油膜不简单始终维持,载重量程度低,配件损坏加入。因,凝固点是液压油最包括的能目标,也是德国进口液压油分类整理的包括前提条件。
(2)运行粘稠度比汽车汽车防锈油的粘稠度随温差而变换规律,当温差降低时,其粘稠度长大。粘稠度随温差变换规律的类别较常用与众不同温差下运行粘稠度的参考值来度量。国内生产汽车汽车防锈油的规定汽车汽车防锈油在50℃与100℃远气行粘稠度比v50/v100的明显值。参考值越小,标识温差变换规律时粘稠度变换规律越小,汽车汽车防锈油的茶叶品质越长。也也就是说,在温度过低时,汽车汽车防锈油不懂觉得太稠,可以保障汽油机更容易启动时;在高温作业时,汽车汽车防锈油不觉得过稀,能确保肯定的油膜,能起防锈和密闭的效果。
(3)闪点当齿轮油烧水时,其环境环境的温度正渐渐身高,表面能逐渐养成油汽。当烧水到某个环境环境的温度时,打击在油面上方的油汽遇见油火靠近逐渐助燃,逐渐助燃的最低的环境环境的温度是指齿轮油的闪点。闪点低的齿轮油,易减压蒸馏。因此得知闪点的轻重取决了液体在温度高下的安全可靠性性。大多数柴油车机用的齿轮油闪点为(140~215)℃。
(4)凝结点研磨油在经过多次实验发现的要求下,是完全关闭黏性性时的温度因素被称作凝结点。它是在较低温度下确定液压油黏性性性和活性炭过滤性的因素。
内燃机用的机油的凝固点在(-35~-5)℃之间。通常粘度高的机油其凝固点也高。
(5)热氧化安定性热氧化安定性是指机油在高温下抵抗氧化的能力。因为机油在高温状态下容易氧化生成各种酸类、胶质和沥青质等。氧化变质的机油色泽暗黑、粘度高、酸性大,有胶状沉积物析出,造成机油滤清器堵塞、活塞环粘结等故障。为了抗氧化作用,通常在机油中加人添加剂以提高机油的热氧化安定性。
(6)酸值和腐蚀度酸值表示机油中含酸性物质的多少。酸值是以中和1克机油中含有的酸性物质所需要的氢氧化钾(KOH)的mg数。酸性物质一般来源于机油加工过程中形成的,或者在使用过程中氧化变꧋质生成的有机酸。机油含有酸性物质对柴油机件有腐蚀作用,在高温下更为严重,因此,必须限制。根据国家标准(GB391-64)规定,用腐蚀度来评价机油的腐蚀性。即将ꦍ铅片放在14o℃温度下受机油和空气间断作用10小时,以铅片的重量损失(g/m2)来鉴定。
(7)残炭量和灰分机油中的残炭量和灰分用所含的百分数来评定,要求越低越好。
2.发动机油的重新命名与使用
国产机油是根据100℃时的运动粘度值进行分类和编号的。石油工业部颁标准(SY1♓152-71)规定,高速柴油机用的机油有HC-14、HC-11和HC-8三种,牌号的数字代表其粘度范围的下限或平均值,数字越大,则机油的粘度越大。一般柴油机冬季用HC-8或HC-11,夏季用HC-14,增压柴油机用HC-14机油或用航空机油HH-20则更好。
康明斯NT系列、190系列和4100系列柴油机,采用1🅷5W/40CD机油,此种机油是按美国技术标准炼造,国内也有生产,此种机油可用于全年最低气温在-20℃以上地区。
柴油机常用机油的主要性能指标和适用范围。
对于国产柴油机用的机油的选用,由于我国幅员广大,南方和北方气候差别较大,因此,选用机油应根据当地的气候选择合适的机油。全国夏季或长江以南地区全年可选用H𒐪C一14牌号的机油;南方各省在冬季采用HC-8牌号机油I对于西北、东北、青藏高原严寒地区,则采用低凝固点稠化的HC-8机油;若柴油机装用巴氏合金轴承全年应采用HC-11牌号机油。具体应按制造厂家的规定选用机油。