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 1.柴油机起困难的原因

重油机的再启动务必满足5个状态：一种是油表充实、雾化吸入稳定的重油能随时实现一氧化碳汽缸；第二是一氧化碳汽缸的气流温湿度要高到能使重油上火、重油机易于再启动重点是5个状态不满足或不齐全满足。

一样接下，柴油车机难起步多是然油体系有常见故障，减小阻力不充分，烧燃室的最低温度太低等原故。

(1)柴油没有进入气缸引起起动困难  如果柴油机在起动机带动下，以正常的转速运转但不能起动，并且无爆发声，排气管口也没有柴油味和烟雾排出、这种情况说明没有柴油喷入燃烧室，不能形成可燃混合气，所以柴油机也无法起动、原因如下：

1)油箱内柴油太少或没有柴油。

2)油箱内有充足的柴油，但油箱开关未打开。

3)油箱通气阀堵塞。

4)油箱油管堵塞或漏气。

5)油箱至输油泵同的油管破裂、漏气或堵塞。

6)输油泵工作不良或滤网堵塞。

7)低压油路中有空气(即产生气阻现象)。

8)喷油泵出现故障。

9)调速器与喷油泵的供油拉杆连接部分脱开。

10)高压油管破裂或其接头松动、高压管路中有空气。

11)喷油器出现故障。

12)驱动连接部件故障。

(2)柴油已进入气缸而起动困难  柴油机在起动机的带动下，可听到断续的爆发声，并且排气管口有柴油味，有白烟、黑烟或蓝烟排出，这种情况说明柴油已经进入气缸内，但由于气缸内的混合气体不具备着火条件(压力温度、一定质量的混合气等)，所以柴油机仍然无法起动。原因如下：

1)喷油泵故障、当喷油泵柱塞磨损严重、喷油泵滚轮或凸轮磨损严重等都会导致供油压力降低和供油量减少。

2)喷油器故障、当喷油器针阀黏滞、喷油器针阀与阀座接触不良、喷油器喷油压力调节螺钉松动等，都会导致喷油器雾化不良、漏油、喷油压力过低及喷油量过小。

3)调速器调整不当。

4)空气滤清器堵塞(或进气管路漏气)、这两种故障均可造成进气不足，无法起动。

5)进油管路堵塞造成供油不足。

6)柴油油质低劣、当燃油中有杂质颗粒或水分时,会造成堵塞、喷油泵和喷油器磨损加剧，且燃油不易燃烧。

7)排气控制阀未全开。

8)排气不畅造成废气排不尽。

9)气缸套与活塞环磨损、活塞环开口对齐，导致气缸套、活塞环、活塞配合不当而漏气。

10)气缸盖密封不当、气缸垫烧蚀或损坏、气缸盖螺栓松动、气缸盖翘曲变形等，都会引起气缸盖密封不良，造成气缸压力不足。

11)气缸盖或气缸套有裂纹。转动曲轴，散热器冷却水中有气泡上冒，还可能有冷却水外流或流入曲轴箱，使润滑油面升高。应找出裂纹部位，更换或焊修。

12)气门密封不严。当气门磨损、烧蚀或气门间隙过小时，都会导致气门密封不严，从而引起气缸漏气。公明欧宝平台

13)环境温度过低。造成燃油不易蒸发燃烧，所以，环境温度的高低直接影响柴油机的起动性能，对于没有安装起动预热装置的柴油机来说，冬天难以起动的现象特别严重。

14)供油提前角失准。供油提前角对柴油机各个方面的性能影响都很大，对其起动性能影响也不例外。

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