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（1）单列发动机的发火顺序为了说明柴油机的发火顺序，需要对汽缸进行编号，根据国家标准规定，发动机的自由端(曲轴上不装飞轮的一端)作为编号的起点，即把自由端的汽缸称为第一缸，依次向输出端排列公明柴油欧宝平台 组。

对于多缸发动机为了扭矩均匀，各缸应按均匀间隙轮流工作，使曲轴受力均匀和运转平稳；同时为了使活塞、连杆和曲轴在运动中产生的惯性力得到平衡，因此，曲柄布置必须对称。所谓曲柄布置是指曲轴的连杆轴颈互相之间的角度和距离。它与发动机的类型、汽缸数、工做顺序有关。对四冲程发动机而言，曲轴转动两周(即720°)的时间内，每个汽缸都要完成一个循环。为了保证运转均匀，必须使每缸的工作冲程均匀分布在72🍃0°曲轴转角内。若多缸机汽缸数为i，则间隔曲𝕴轴转角\p应为

P=720°/i

例如四冲程六缸发动机曲轴两转内，有六个作功冲程，要使各缸按均匀间隔轮流作功，其发火隔离P=720°/6=120°。因此，六个连杆轴颈(或曲柄)位于三个平面内，相互间隔都120°。曲柄这样排列，既保证作功间隔相等，又使惯性力得到较好的平衡。六缸发动机的发火顺序有1-5-3-6-2-4或1-4-2-6-3-5两种，它🅰由凸轮轴来保证。直列六缸四冲程发动机各缸发火顺序关系。

(2)V型启思想的闹脾气程序V型启思想很多于互用一头曲轴的几台单列启思想。但V型启思想闹脾气间格与V型顶角r下关于 。经常按光滑闹脾气间格来判断汽缸顶角。举例子12V四冲程启思想V型顶角r=720°/12=60。。

12V四冲程静音机脾气暴躁方式，其脾气暴躁间距角=720°=60°

①分开动怒

②持续闹脾气

(3)康明斯发动机发火顺序

①发起机右旋(规范三维旋转方向盘)和左旋的名词解释。

1)右旋(标准旋转方向)：从主输出端来看，为逆时针方向旋转。如ꦚ果动力能够从任一端输出，则应从飞轮端来观察旋转方向为准。

2)左旋(反方问翻转)：从主输入输出的端一起来看，为顺时针逆时针方问翻转。一旦能量可以从指定端输入输出的，亦应以从飞轮端来探究翻转方问为界。

②康明斯柴油密度发动机机生气程序：康明斯各系类柴油密度发动机机生气程序。

3.飞轮

柴油机的飞轮是用来保持曲轴均匀旋转。发动机在工作冲程中，飞轮将一部分能量储存起来，而在进气、压缩、排气三个辅助冲程中，飞轮放出所储存的能量，使曲轴几乎以不变的转速旋转。

通常在飞轮的外圆上装有启动齿圈，并在外圆上刻有分度记号，用以指示活塞在上止点的位置，供检查配气定时和供油提前角使用。

 

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