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1.发起机尚未启动时

发动机型号：YC6G240-30。

系统：Delphi电控单体泵。

故障现象：深圳某车队一台YC6G240-30发动机行走中熄火，熄火后再也不能启动。

故障检修方法:按照常规，发动机不能启动，故障最多的是电路和油路问题。

（1）电路方面

①能顺利连上鉴别诊断仪，阐明起驱力的ECU就已经上电。读故章率码，不会故章率码显示信息。

②开机启动服务器汽车发因素，判断此次电磁波为1（1数字代表此次，0数字代表不此次），该明汽车发因素曲轴、凸轮机构轴感测器器电磁波此次。进行分辨非此次电磁波所致并不能开机启动服务器。

③检查水温、燃油温度、进气温度值都正常，说明发动机并没有进入热保护的运模式通过以上检查，基本排除了发动机电路方面。如果开钥匙时连不上诊断仪，发动ECU没有得电，应该按如下方法排查找到给发动机ECU送电的主继电器$检查继电器送电情况，公明欧宝平台 组厂家。

具体检查方法如下：

①将启动钥匙调到“0N”区域，此情此景能够用万用表查验启动网络网络信号线有都无24V的主机电源电阻，即检测的接ps插件16usbusb接口的第一4接ps插件，也行拔开ECU的J3接ps插件，检测的J3-44），比如24V控制电阻，情况报告说明启动网络网络信号线都无状况，如都无24V控制电阻，则查验从钥匙旋钮到接ps插件16usbusb接口第一4接ps插件捡的各的线路（重中之重查验该各的线路上的保费丝）情况报告。

②如打火警报没能情况，则检杳主中间继家用电器电线电缆开关元件元件用万用表测试主中间继家用电器电线电缆开关元件元件的85号线，该处肯定有24V作用相电阻值电流，如没能，则检杳85号线至电动车电池间的方式，在这些间很多人寿稳妥丝，看人寿稳妥是否能够烧断；如该处有24V作用相电阻值电流，完了测试86、87号线，如86、87号线均有24V作用相电阻值电流，则故章肯定在主中间继家用电器电线电缆开关元件元件至ECU供气的电源开关在线；如87号线没能24V作用相电阻值电流，这时候候很可能是主中间继家用电器电线电缆开关元件元件坏而没办法吸合，这时候候试过改换主中间继家用电器电线电缆开关元件元件。

（2）油路方面L8

①检査血压低电压高油道。进气软管并未打折扣不良的一些问题，油道并未空气质量，重新冷启动手液压油泵并未被吸瘪的不良的一些问题，查检溢流式阀损坏。精滤、粗滤都就更换过，确诊血压低电压高油道一些问题。

②体检压力燃油管接头，用活动扳手拧松压力油管接头和喷油器进行连接螺母，泵手真空泵因该无空气质量（小气泡闪出）为没问题。

③察看喷续航里程。真正喷续航里程已大于合适值，但起倾向亦或是没能重新启动。

从上面的检查步骤和数据分析可以看出，发动机的电控系统是工作正常的，不能启动应该另外找原因。

（3）发动机进气管路方面

由于电路、油路都没有检查处问题，于是让修理厂拆开汽缸盖罩先对配气凸轮轴进行检查。最后，修理师傅拆开汽缸盖罩发现该发动机的配气凸轮轴不转、门导杆打弯、配气凸轮轴断裂，属于进气系统问题。至此，这一台车修了几天，现在终于找出问题根源，解决过程中对电路、油路、气路都做了详细检査，很有代表性。接下来更换配件等问题不再详述。

处理方法：更换凸轮轴。

 

 

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