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VE分配泵故障案例分析:喷油器针阀卡死导致VE型泵进空气,柴油机不能起动
内容作何解释:dtipo.cn欧宝平台
公布:康明斯柴油密度电站机
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发表时间:2017-06-01【】
(1)故障现象 一辆EQ1141G型载货汽车,起动时起动机工作正常,但柴油机无法起动。坪地欧宝平台
(2)故障问题进行检查深入分析 第一个进行检查低电压油道,油道运作正常人;卸开各缸高压变压器软管管接头,接通正常起步机,看见冒油压力差较低,并有有气泡闪出,从柴油发动机电脑上卸下来喷油器检査,看见第2缸喷油器针阀卡死在上线选址。
勾臂垃圾车配置的VE型平均计算权式喷真空泵,其泵门头广告牌装置的有油阀与别类行喷真空泵上的有油阀对应于有严重其他。似的有油阀边上有密封垫隔绝锥面和宣泄环带,第另一个起单方面阀的能力,因此起变低低压进气软管剩于汽压的能力。而康明斯重油车机密度机VE型平均计算权泵上的有油阀(极具累计发动机带速调整能力的有油阀),会因为在有油阀芯密封垫隔绝锥上铣截掉一步分,故该有油阀会起变低低压进气软管剩于汽压的能力,而不能加单方面阀的能力。在有油阀宣泄带着磨出另一个或多小立体图,其目地是平均计算权泵在低转动速度提供的油时,重油车机密度可依据小立体图与阀球中间的缝隙流人低压进气软管,使有油阀的升程和宣泄形成都对应减短,御载累计发动机带速也随之增多,其实供累计发动机带速多高转动速度提供的油时,会因为节流能力提升,依据小立体图缝隙流人低压进气软管的重油车机密度对应增多,有油阀升程和宣泄形成都对应提升,御载累计发动机带速多,其实供累计发动机带速增多。这样的话,当平均计算权泵可控硅调压手柄正处在全变压器容量区域时,供累计发动机带速极具随转动速度减退急剧多的调整特质,恰巧需要满足了重油车机密度机转距储备量的需要。
所有,当第2缸喷油器针阀卡死在上线的位置后,第2缸中的髙压气心得用喷油器、髙压软管迈入喷高压真空泵内。不仅,致使VE型泵为单齿轮泵式喷高压真空泵(即的齿轮泵顺次向哪几个节流阀喷油),
所以说引起各缸泵油心理压力均过高,使柴油车机始终无法打火着车。
(3)故障率清除 将第2缸的喷油器针阀及阀体做出清晰和抛光,使针阀在阀体內的滑屏性满足特殊要。装复喷油器并在喷油器手泵现场实验讲台程序调试,使喷油器喷油压机力和气雾质ftt均符合要特殊要。将喷油器装到柴油发动机发动机机器上,清除燃油管中的冷空气,接起开机启动机,柴油发动机发动机机即刻获得成功开机启动。
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